Jean-Paul HUCHON, Président de la Région Ile-de-France et Pierre SERNE, Vice-président en charge des Transports et des mobilités ont fait voter l’attribution de 35,4 M€ de subventions pour des travaux ferroviaires en Ile-de-France.
Pour Jean-Paul HUCHON, « avec les financements que nous consacrons régulièrement à l’amélioration des déplacements en Ile-de-France, nous répondons présents aux besoins exprimés par les Franciliens qui souhaitent une plus grande fiabilité de leurs transports, notamment des lignes de RER ».
Sur l’ensemble des financements alloués, plus de la moitié (25 M€) est consacrée à l’amélioration du fonctionnement des RER, en particulier les lignes de RER B Sud, C et D. Ces investissements montrent l’engagement sans faille de la Région Ile-de-France auprès des opérateurs de transports RATP, SNCF et RFF.
Pierre SERNE précise « ce sont des dizaines d’opérations à travers toute l’Ile de France que nous allons lancer. L’ensemble de ces travaux, du plus visible par les usagers comme l’ouverture d’un troisième quai à Denfert-Rochereau pour la ligne B du RER, au plus technique comme des travaux de signalisation sur la ligne D, permettront d’éliminer les uns après les autres les facteurs de perturbation qui irritent tant, et avec raison, les voyageurs du réseau francilien. »
On relève, en particulier :
10,4 M€ pour améliorer la régularité du RER B, au service de ses 870 000 voyageurs quotidiens
Le financement voté en Commission permanente permettra de poursuivre les études techniques sur le projet de schéma directeur du RER B Sud (schéma de principe et avant-projet).
4 M€ pour permettre aux conducteurs du RER B de se consacrer davantage à l’information des voyageurs
Le financement voté en Commission permanente permettra de mener des études sur la mise en place d’un pilotage automatique sur le RER B sud. Il s’agirait non pas d’un automatisme intégral comme sur les lignes de métro 1 et 14, mais d’un système comparable au pilotage automatique de la plupart des lignes de métro, où le conducteur surveille l’échange des voyageurs puis commande la fermeture des portes et le départ du train.
Les avantages d’un tel dispositif est de fiabiliser le temps de parcours des trains et de permettre aux conducteurs de se consacrer davantage à l’information des voyageurs.
4,8 M€ pour améliorer la gestion des situations perturbées sur le RER D
5 opérations sont prévues parmi lesquelles l’allongement du quai de secours à Maisons-Alfort-Alfortville, l’amélioration de l’exploitation des quais de secours existants en gare de Garges-Sarcelles et Villiers-le-Bel et la sécurisation de l’alimentation électrique.
